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L’usine électrique de la Compagnie Parisienne de l’air comprimé


132 quai de Jemmapes – Métro Colonel Fabien

10e arrondissement

L’usine électrique de la Compagnie Parisienne de l’air comprimé est un bel exemple de rationalisme appliqué à un bâtiment industriel.

La Compagnie Parisienne de l’air comprimé
©paris-promeneurs

L’ architecte Paul Friesé (1851-1917) construit pendant sa carrière plusieurs centrales électriques et sous-stations parisiennes.

La centrale électrique du quai de Jemmapes est bâtie de 1895 à 1898 pour le compte de la Compagnie parisienne de l’air comprimé. Seule une partie des installations prévues est construite, par manque de place. L’organisation choisie est par conséquent verticale.

Usine de la Compagnie Parisienne de l’air comprimé - Détail de la façade
©paris-promeneurs

Sur le quai, l’architecte juxtapose les salles des accumulateurs (reconnaissables à la charpente métallique apparente et surfaces vitrées et les bureaux administratifs (reconnaissables à l’appareillage brique et pierre et aux fenêtres classiques).

A l’arrière, le vaste vaisseau perpendiculaire au quai abrite l’usine elle-même en superposant les différentes fonctions de l’usine : la chaufferie, la salle des générateurs et au-dessus les silos à charbon et réservoirs d’eau. Ce bâtiment a perdu ses hautes cheminées. L’originalité de la structure, bel exemple de rationalisme, doit beaucoup aux contreventements métalliques en croix de Saint-André qui se détachent des maçonneries de briques polychromes.

La Compagnie Parisienne de l’air comprimé
©paris-promeneurs

Par ses recherches esthétiques et sa grande rationalité, l’usine est récompensée par la médaille d’or à l’Exposition universelle de 1900. Les progrès de l’industrie électrique signent irrémédiablement son déclin entre les deux guerres. Aujourd’hui une partie des bâtiments de l’ancienne usine est occupée par la société Clairefontaine-Exacompta.

Pour l’architecte Paul Friesé, voir également l’usine électrique du secteur Clichy, la sous-station Opéra, la banque suisse et française, la sous-station électrique Temple, la sous-station Bastille-La Cerisaie, la sous-station électrique Auteuil, la sous-station Sèvres.

Sources :
- Guide du promeneur 10e arrondissement, Ariane Duclert, Parigramme, 1996.
- Guide du patrimoine, sous la direction de Jean-Marie Pérouse de Montclos, Hachette 1994.


132 quai de Jemmapes – Métro Colonel Fabien

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